从繁华国度和区域的体会来看，经济加倍达的区域，其物流业往往也越为先辈。当下，何如激起当代物流发扬的新动能，正成为都邑正在新一轮角逐中赢得先机的闭节成分。

　　不久前召开的市委十四届八次全会暨全市高质地发扬大会缠绕鼎力发发当代物流业举行了安排摆设。锚定目标、瞻望另日，江门有何根底、有何上风，接下来将何如推动当代物流提质、降本、增效，加疾构修安身湾区、效劳世界、链接环球确当代物流效劳系统？

　　本期报道将体系梳理江门当代物流空间组织、提质增效重要目标、新时期发扬时机等处境，一切发现江门当代物流业高质地发扬的势必趋向和实际事理。

　　当代物流业构修了环球性的物流搜集，对推进经济拉长、煽动工业升级和抬高社会出力阐明着至闭首要的影响。

　　以中国为例，2024年世界社会物流总额到达360万亿元，按可比代价估量，同比拉长5.8%，增速比上年抬高0.6个百分点，物流实物量增速赓续高于经济拉长，显示出物时兴业的灵活与畅旺。

　　目前，环球限造内当代物流业正加快进入新闻技能、自愿化、智能化新阶段。中国侨都具有海内海表“两个江门”的计谋资源、承东启西宗派要道的闭节区位，正在联通两个墟市、用好两种资源中具有得天独厚的上风。“江门物时兴业历经从守旧物流向当代物流的蝶变，已具备发扬国际物流的才智。独特是江门与香港企业具有多年的配合根底，网罗美心、李锦记等品牌，这为两地物流业正在跨境电商等范畴找寻更多降本增效的深度配合供给了空旷空间。”香港物流商会主席钟鸿兴说。

　　过去四年来，我市物流业发扬神速，珠西国际物流核心加快开发，江门国度骨干冷链物流基地凯旋纳入国度开发名单，保税物流、跨境电商平台开发运营提档升级，物流业的根底撑持影响和计谋能级慢慢晋升。同时，全市鼎力实践“互联网+物流”计谋，物流群多新闻效劳平台开发收获明显，物流新闻化、准绳化加疾发扬。2024年全市交通运输、仓储和邮政业增长值130.73亿元，占全市GDP的3.1%。当代物流业增长值98.15亿元，占全市第三工业比重4.9%。终年货运总量16382万吨，全市货运物流企业超830家，具有营运货车1.6万辆、货运船舶260艘，多式联运和归纳物流营业郁勃发扬。

　　物流要道基田主导和把持物流搜集的空间活动。过去四年来，我市鼎力打造珠西国际物流核心、江门港两个物流要道和一个国度骨干冷链物流基地，坚固推动开发新会新能源物流园等五个物流园、江海安宁应急工业园物流核心等八个物流核心和N个城乡物流配送节点，从而构修了“2158N”江门当代物流要道节点的系统组织。

　　近年来，江门主动打造国度骨干冷链物流基地，加疾推动冷链物流发扬。图为江门市农产物冷链物流上风产区工业园。

　　开行中欧、中老国际货运班列，常态运输电器、家具、五金成品、纸成品等产物，为珠西粤西坐蓐创造业进军欧洲买通跨境物流优质渠道；依托江门北站“两条铁道毗连三个口岸”资源上风，开明盐田港、南沙港、高栏港海铁联运班列……正在冗忙的珠西国际物流核心，一个“卖环球、买环球”的国际物流基地正正在神速兴起。

　　“珠西国际物流核心要点依托江门北站资源上风，鼎力发扬海—铁—陆—水多式联运，主动打造珠西国际陆港组合港，吸引了如普洛斯、维龙、嘉民、熙麦、中顺等国表里出名物流仓储企业纷纷正在此投资落户。目前，园区就业人数已赶过1万人。”珠西物流要道核心管委会职掌人说。

　　走进江门高新港中控室内，操作员对着屏幕圆活操作手柄和键盘，落成了货柜吊运、装卸等程序，通过智能化操作，空调、洗衣机、电动机等“江门创造”从江门口岸启程，奔向全国各地。“目前江门高新港表贸集装箱模糊量正在江门区域的墟市占领率赶过四成，并获批应承设立进境肉类、冰鲜水产物、生果归纳性指定囚禁场所，公用型进口保税堆栈也已正式加入利用。”江门高新港相干职掌人说。

　　以江门高新港为代表的江门港是江门另一庞大物流要道。近年来，我市修成华南区域最大的内河灵敏船埠——江门高新港群多船埠，正式通航崖门出海航道二期，船舶通航才智晋升至2万吨级……正在各式发扬利好的推进下，江门已成为广东省第六个口岸货色模糊量亿吨大港，物流要道效应日益凸显。

　　别的，我市依然国度骨干冷链物流基地，入驻施工项目18个，总投资超33亿元。修成后，基地冷库库容将超100万立方米。

　　本年1月，国度5A级物流企业优合集团与江门国度骨干冷链物流基地成为“合股人”，共修广东省（江门）农产物进口基地。“咱们将与江门正在农产物进出口以及供应链等多个范畴打开深远配合，合伙打造一个高效、便捷、安宁的全省农产物进口平台。”优合集团联席董事长刘洁说。

　　当代物流业是巩固工业链供应链的纽带。过去四年来，我市以多业调解发扬为抓手，支柱物时兴业与先辈创造业、当代农业、商贸贯通业等高效贯串、深度调解，进一步低重全工业链物流本钱，为江门构修更具角逐力确当代化工业系统。

　　多台AGV呆板人正在“黑灯工场”中冗忙穿梭，按照地板上、货架上的二维码自愿导航、精准分拣货色，竣工24幼时功课不暂息。隔邻坐蓐车间工人下单，AGV呆板人顷刻送货上门，高效落成配送……这是记者正在广东嘉运供应链照料有限公司江门海信基地看到的切实场景，正在自愿化、灵敏化的“黑科技”赋能下，过去必要近百人落成的任务，方今只需不到30人即可落成。

　　以往公共半民营企业并不偏重前端物流设备，供应链贮备和配送往往慢了半拍，从而内行业角逐中处于晦气名望。“咱们专心厂内物流效劳，脾气化定造供应链物流处分计划，把物流堆栈嵌入工场，精准效劳区别坐蓐区域，深度插足创造企业供应链运作，帮帮企业降本增效，竣工让创造更简略。”嘉运运营总监杨辉辉吐露，目前嘉运已依托江门海信基地体会，与TCL、奥克斯等家电创造企业“复造”发展厂内物流效劳。

　　——当代物流帮力农产物“鲜”行寰宇。我市以江门国度骨干冷链物流基地为焦点，引颈鼓动全市产销冷链集配核心和“最先一公里”“结尾一公里”冷链物流方法开发。以台山鳗鱼为例，正在冷链物流鼓动下，鳗鱼重要出口日本、韩国等国度和区域，活鳗出口量占世界六成以上。

　　——当代物流赋能先辈创造集聚发扬。我市以内河物流要道江门港为撑持，向海拓展发扬新空间。以江门海工装置与船舶业为例，得益于物流上风，东部沿海一带集聚了南洋船舶、航通船业、海星游艇、威立雅等龙头企业，2024年全市船舶与海工装置增长值高达58.4%，位居15条要点工业链之首。

　　——当代物流煽动糊口消费更俊美。我市安身珠西物流国际核心，推动都邑电商工业更好餍足住民消费需求。园区内菜鸟物流供应链旗下的深圳北领科技物流有限公司安身江门，承接天猫超市的区域配送，效劳珠西至粤西约4000万人丁；园区内福修金铃狮供应链有限公司永诀为珠三角、粤西区域约4500家美宜佳门店和珠三角区域“塔斯汀中国汉堡”门店供给配送效劳。

　　过去四年来，我市纵深推动新阶段大湾区开发，主动完备由“通道+要道+搜集”构成的物流发扬新体例，推动一体化区域物流发扬，为江门阐明承东启西区位上风，与周边区域和都邑强强联手、阐明归纳上风供给高效的物流撑持。

　　近年来，江门叠加海陆空三重发扬新时机，当代物流业大有作为。从陆道看，港珠澳大桥、黄茅海跨海通道、深中通道、深江铁道等大湾区跨江跨海通道群推进了江门一切融入粤港澳大湾区1幼时经济糊口圈，运输出力大大晋升；从海上看，我市接踵开明7条“组合港”航路万吨级崖门出海航道三期工程、深江配合区5万吨级群多船埠、广海湾港区大型深水港等项目前期任务加疾推动，海上运输空间载体庞杂；从空道看，江门毗连大湾区六大国际机场，到深圳、香港、澳门等机场均正在1幼时车程内，加疾开发的珠三角要道（广州新）机场项目更是正在江门半幼时限造内。

　　时代，是物流的人命。“咱们大略估量，走深中通道赶赴深圳，不妨撙节物流本钱20%到30%，让更多的物流企业看到江门的价格。”江门市物时兴业协会会长邓修良说。

　　春江水暖鸭先知。赶正在深中通道通车前，深圳机场江门前置仓就揭牌启用、提前组织。“周边企业货色只需运抵江门前置仓，就能够举行团结称重、报闭、装车，聚合运输至深圳机场，货主无需往返深圳和江门之间。”职掌深圳机场江门前置仓运营的高出速运集团有限公司总司理宋永昕说。

　　跨境电商巨头希音也用本质举动投下“扶帮票”。近年来希音公司看好江门远景，扎根江门神速发扬，总共租赁了珠西国际物流核心园区超50万平方米堆栈，江门基地2024年营业量赓续攀升，目前已成为广州、深圳、香港三大机场的首要空运营业客户，另日跟着珠三角要道（广州新）机场项目落地，这里的空港营业将迎来更大的发扬空间。

　　广深港澳的口岸与机体面对土地和运营本钱压力，江门可进一步深化“组合港”开发和空港物流园贯串，承接更多跨境电商、保税物流、高端装置中转等营业，拓展国际墟市；中山、佛山等地创造业集群亟须降本增效，江门可共修区域性工业品集散核心，竣工原原料“门到门”配送；阳江、茂名等粤西都邑工业依赖大宗物流，江门可说合珠海港、湛江港等打造西江—沿海联运系统；广西等大西南区域背靠东盟空旷墟市，江门可依托深南铁道、深南高速等通道一方面输入资源分拨至大湾区，另一方面延长至广西凭祥港口等地，将大湾区货色直达东盟……

　　正在大湾区深度调解、协同共进的时期后台下，区域合营宛如纵横交错的生气脉络，为都邑发扬注入源源一贯的动力，也让物流范畴绽放出璀璨后光，蕴藏着诸多时机与磅礴潜力。面临双轮回发扬新体例和高质地的发扬央浼，江门有才智也有底气，成为国内国际双轮回绽放物流宗派都邑、粤港澳大湾区闭节物流要道和珠江口西岸都会圈供应链构造核心。

　　广东安捷供应链照料股份有限公司（以下简称“广东安捷”）扎根江门发扬已超20年，一同发扬成为江门首家正在新三板挂牌的物流企业，被中国物流与采购说合会授予“国度4A物流企业”称呼。回首广东安捷发展体验，其背后折射的，恰是江门物流业转型升级、提质增效的发扬之道。

　　2000年前后，江门摩托车工业郁勃发扬，带来了大宗的物流运输需求，也产生了空旷的物流墟市。2004年，广东安捷的前身——江门市安捷物流有限公司创立。多年来，广东安捷渐渐体贴仓储照料以致全体供应链照料，主动推进物联网技能正在物时兴业的利用，从守旧的“送货造”向“取货造”转动。

　　始末多年的“拼闯创”，广东安捷内行业内站稳了脚跟，大长江、嘉宝莉、天下壹号、李锦记、维达纸业、亚太纸业等一批大型创造业企业成为其效劳客户。方今，广东安捷一贯做大做强，照料仓储面积赶过20万平方米，2024年营收达3.3亿元。

　　“咱们正在2019年就进入了新能源范畴，和比亚迪、宁德时期、中更始航等公司竖立配合闭连，负责他们供应链区别闭节的物流效劳。过去两年，咱们聚焦新能源运输推进转型发扬，竣工集体转型超50%。同时，咱们还正在加疾开发物流工业园二期项目，一贯晋升数字化、当代化水准。”广东安捷总司理杨永明说。

　　从搭载“江门造”摩托车的便车急迅发扬，到急迅进入新能源范畴，鼎力推动数字化、当代化开发，与时俱进是广东安捷的显明标签。“近年来，市委市当局高度体贴物流业发扬，本年市委全会还独特提出要鼎力发发当代物流业，这予以咱们极大的激动和决心，盼望江门不妨进一步整合物流资源，煽动和洽发扬，更好低重全社会物流本钱。”杨永明说。

　　江苏徐州安身于全省以致世界的发扬事势，主动应用干线铁道、当代公道、内河水道、航空效劳和轨道交通等多方面资源上风，找寻出“多式联运出海”发扬途径，构修高效物流系统，为世界当代物流业高质地发扬供给了可鉴戒的样本。

　　徐州是我国华东区域首要的交通要道都邑，何如从交通要道向物流要道转动、区域要道向国际要道转动？徐州的窍门是“搭伙过日子”。2023年，徐州与连云港和淮安联袂入选国度归纳货运要道补链强链组合型要道都邑群。正在国度支柱下，丰笑港铁道专用线等闭节项目被纳入国度归纳货运要道补链强链项目库，陆港多式联运集散核心、万科徐州淮海国际冷链灵敏物流基地、顺堤河铁道专用线改修工程等巨额项目修成利用，推进徐州各口岸要道多式联运系统渐渐完备，“陆港”“水港”“空港”等节点竣工高效联动。

　　同时，徐州主动发展多式联运“一单造”“铁道箱下水”等营业形式更始，使得内陆港与沿海口岸之间竣工无缝毗连，铁水联运、河江海联运、海铁联运等营业稳步拉长，巩固运转徐州至连云港港、上海港、青岛港、宁波港4条海铁联运线%，拉长强劲。徐州还鼎力发扬内河集装箱运输，常态化运营18条水运集装箱班轮航路。

　　一贯丰盛的“多式联运出海”形式，让不靠海的徐州一再出海，有用低重全社会物流本钱，有力撑持经济社会高质地发扬。

　　源泉：江门日报（计议：谷江民 谢敏 兼顾：曹乃付 王平强 采写：毕松杰 供图：郭永笑 毕松杰）

　　本文为汹涌号作家或机构正在汹涌音信上传并公布，仅代表该作家或机构看法，不代表汹涌音信的看法或态度，汹涌音信仅供给新闻公布平台。申请汹涌号请用电脑拜望。